通过这次重庆公交车坠江事件,是否应该将公交车窗户改为推拉式?

如果公交车再发生火灾一类事故呢?

普通人能够破窗吗??

  • 田园 11-04 19:56
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1个答案
  • 小蚯蚓 11-04 19:56

    其实这个“坠江事件”跟是否改回推拉式是毫无关系的。

    反而应该是“是否公交车上普及安全带”。

    在大巴车急转弯、

    两次的撞击(与红色轿车、栏杆)、

    一次的颠簸(冲上人行道)、

    约60米的自由落体(60米是报道所称,实际高度不明,若是60米自由落体感受可参考广州长隆的“垂直过山车”的第一次垂直俯冲)、

    车辆撞击水面后由于车辆减速但乘客的速度并没有跟着车辆减速而对着车辆进行内部撞击。

    你确定你不会被甩出座位造成骨折、内出血、短暂失去意识甚至晕厥、直接byebye。

    如果有安全带,固定乘客在座位上,可能相对好很多。

    这一次你根本来不及逃离车辆,不管是否是推拉式的窗户,在撞击”路途“上意识上是抓紧一切能抓的东西,不可能考虑说开窗什么的,你根本都跑不了。

    考虑水深的问题,正常人一般情况下都不能憋气那么长时间从河底游上来(只是指这条河而已)

    所以这件事,的确很不幸。


    公交车发生火灾这种事情,挺正常。

    一方面是有乘客携带危险物品上车、另一个方面是车辆运作时间过长过热导致的。

    现在公交车上都是要求配备灭火筒、以及是救生锤打破玻璃(不管是全密闭式还是可开窗推拉式)。怎么使用破击锤我觉得学生时代也多多少少都学过,社会宣传方面的确是缺少。如果没有配备,我觉得你可以向有关单位举报,肯定能成为网红。

    不过不是爆炸的话初期着火灭火筒或者直接逃离车辆是有足够时间的,破窗只要使用正确肯定可以破窗没有想象中困难。


    是否应该将公交车窗户改为推拉式?

    密闭式是成为常态,一方面是为了节能(我开着空调你却打开窗户),另一方面是为了安全。

    如果窗口开着,你伸手出窗外造成伤害,司机也要赔偿你这不是害人害己。

    甚至有人抱着婴儿,不小心把孩子从窗口“飞”了出去,这是有案例的。

    上下车直接从窗口里爬进来、通过窗口进行抢包什么的也是有发生过的。



    你再好好想想这个你的问题,“坠江事件”不常发生也不应该为了能坠江而影响其他安全设计,能冲出大桥反而是否考虑道路安全的问题,加固围栏什么的。

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