开一万元以内的二手车,是什么感觉?

很多人没有太多积蓄,又需要一辆车,然后只能选择不超过一万的,那开着这样的车是什么感觉?

  • 泛滥美人 12-05 09:29
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10个答案
  • 日久贱人心 12-05 09:31

    18年4月入手标致206,注册时间08年10月底。车况还行,表显里程12W多一点,应该是真实里程,价格一万出头。入手后换了三滤、全车油水,另外检查刹车片,轮胎,正时皮带无问题,花了五百多。目前为止开了六千多公里,维修了组合开关、换水管两根,组合开关是开大灯就没有转弯灯,远光不能保持,会自动变为近光,水管橡胶老化,漏水。感受如下:1.4排量的发动机动力确实有点捉襟见肘;年限太久,塑料件老化严重;噪音大,特别是高速公路上;油耗稍高,综合差不多7毛左右每公里。底盘不错,乡村路开起来比一般车给人的感觉好。发动机没什么大问题,感觉还可以开几年。老婆刚拿驾照,练手擦挂不心疼。上路没几天就在小区门口追尾一辆奔驰E系,保险公司出险,奔驰后杠做漆800。还是想等老婆练得差不多了换新308。






  • 执手老 12-05 09:31

    我在2015年花了8千块买了一辆06年的吉利自由舰,手动1.6自吸。哟,刚到手的时候爱惜的嘞,有点什么小损坏就去修,什么玻璃升降按钮坏了、门把手断了、中间后视镜掉了、雨刷老化了。。。后来时间长了这些小毛病实在太多,搞都搞不完,只要不影响我正常行驶的,都忽略了。

    后来使用过程中就发现其一,这车并不省油,我一个人上下班每天开不到40公里,每星期得加一百的油,六块多的油价。其二,这是台事故车,发动机仓有拆解螺丝,门边也有喷漆痕迹,不过整个使用过程倒是没什么,也就没去追究。

    然后本着瞎折腾的原则,我就研究了下改轮胎,原车胎175/65的实在太窄,跟面包车有的一比。研究完发现在不换轮毂的情况下只能增、减一个型号,于是换成185/55,换完实际差别是感觉不到的,可以认为没有区别。然后原车轮毂掉漆了,买了自喷漆,用网上的办法自己喷,好看多了。后来同时换了两个前胎,结果因为没做定位,两个月就磨光了。。。

    同样的,那时也看网上的视频,于是拿这车来学“降挡补油”,技术没学会,反而还打了几下齿,后来有一次上班途中,挡位卡在3挡退不出来了!没办法,就慢慢开到公司,询问了修车的,下班后就用3挡开到他那,也是挺佩服我自己的。(是挡位卡死,离合器还是有用的,在公司停车场是踩着离合,让人帮忙推着倒车)后来拆开,发现是3、4挡同步器被我玩坏了哈哈。

    后来有一次在城区开,也就最多40公里时速,双向四车道的路,前面突然有一电瓶三轮车从最右边逆行掉头,速度非常快。我马上刹车,发现还是继续靠近,继续往左让发现对向有车又拐回,最终,我车右前部分和那三轮车撞了个结实。结果,三轮毛事没有,而我的车,右灯、右翼子板都烂了。当时没报警,那人也知道他责任多,最后在朋友的帮助下,那人赔了三百私了。灯和翼子板都从某宝上买新的换了,其他没什么,总共下来也就三百多点。因为是旧车也不心疼,翼子板喷漆是我自己花十几块买了两瓶自喷漆自己喷的,一点点色差,没光油,反正就那么将就着继续用。

    后来有次我老婆倒车,没注意干到灯杆子,不严重,只是左后边保险杠脱了一大块漆,发现这车后面也是伤过的。后来我又开脑洞,买了补土想自己修复,结果气温高干得太快,留下一坨挺难看的黄色在那,也没去管,喷了漆,买了贴纸盖住,继续用。

    再后来,有次我老婆开出了事故,还好人没事。转弯没让直行,撞了一GL8,我车全责。对方翼子板变形,因为只买了交强险,还好修车只用了2千,走交强险搞定了。本来光是这个小碰撞倒没什么,关键是,我老婆刚拿证不久,撞车时一紧张,猛打方向,油门当刹车,结果撞完对方的车后又朝路边冲去,上了路牙,连根拔起一棵小树,在一个店面前停下的,庆幸的是当时没路人,也庆幸的是她和前座的小伙伴都只是一点点皮外伤,但车算是废了,修复预估要4千多,也没有修的必要了。

    最后的亮点来了,因为是沪C牌,当时决定干脆不要这车了,然后沪C牌提前报废有补贴,于是交了几百的拖车费把车提出来,然后叫了铲车一百多,把车装上一辆物流公司的货车,花了2千的运费拉到上海。最终,到手补贴9千。等于说,我只是花了点油钱,得来一台车用,然后学来不少用车知识,一个字,值!

  • 夢裡人 12-05 09:31

    纯代步,开着很嗨!前段时间帮朋友看了个06年志俊,车况很好9500大洋,刚好所有办完一万以内。(主要用于他们刚起步公司的公务代步车)

    要说感觉,我也不推荐啥车,1万以内的车子还是挺多挺好选择的,但因为年限久远建议选择皮实耐糙型车,就不要图外观了。

    嗨皮

    这种车只要车况不错,接到手做个整体保养就可以,花不了几个钱。开着车,开着窗户乡间小道嗖一下嗖一下,那感觉不要不要的,叼着烟,眯着眼,一手把盘,一手挂挡光这姿势就够你爽一壶。

    省心

    开吧,什么剐蹭划伤都无所谓,至少不会像新车那么肉疼, 只要核心部件不出问题,小配件便宜的很维修费用基本就是面包车的价格。

    代步

    本来就是代步用的,所以也不会在意别人看法,毕竟车子这东西越来越普遍,如果没有特殊的业务关系别人也不会太在意你开的车子。因为现在开豪车不一定真有钱,开便宜车的不一定真没钱。何况放在零几年能买车的人当面的实力可甩现在多条街,所以别人又不知道你这是不是二手。

    在人们眼中车子的观念在慢慢淡化,家庭代步,挡风遮雨就行,家庭用车不必太纠结。

  • 饮尽过往 12-05 09:31

    李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

    开一万元以内的二手车是什么感觉,先来说一下1万左右能买什么样的二手车,这种车我还真接触过不少,就在前段时间刚帮朋友找了这么一辆。一款10年上牌的比亚迪f3,十三万公里,八年车龄,整体车况还算不错,还能凑合着坚持几年,这款车主要是朋友买了给他老爷子在农村开,纯粹就是为了代步,刮风下雨不挨淋,过年过节能拉点东西用,平时也不怎么用,老爷子还开他的农用三轮车去卖卖菜和水果。鉴于这种情况就给他找了一辆f3,价格合适,能满足需求,保养也不贵,油耗经济性都还好,空间也宽敞,而且车龄在1万左右算比较新的。

    其实除了这款车之外还有还有一辆十几年的老帕萨特,一辆09年的标致207。帕萨特空间会更大,但车龄实在是老的不行,而且油耗也比较高,另外保养费用和后期用车成本都不低,尤其是这种老帕萨特小毛病肯定少不了。标致207开起来的感觉是最舒服的,缺点是两厢车,空间小,而且颜色是红色的,给老爷子开确实不太合适。

    其实最开始想找的是老捷达,皮实耐用,非常抗造,而且开上去视野很好,空间也没问题,由于时间原因确实没有找到合适的,有点可惜,最后就定了那辆f3。

    1万左右的车国产是不错的选择,保值率较差,品牌上也一般,所以能找到相对更新的车。合资车的话像一些韩系,法系,也可以,品质过得去,而且也不怎么保值。然后是最经典的老德系,老捷达,老普桑,毛病少,虽然车龄长但仍然抗造。不过老帕萨特,老迈腾真心不建议入手,1万的预算修车都不够。老日系这个价位又拿不下来,像05年的花冠行情价也要2万多,保值率很变态。

    买万元二手车的大部分还是刚毕业的年轻人,手头不宽裕,又有较强的代步需求,而且换车周期也很快,买来开个一年多就会换新车,而且重要的是卖车的时候不赔钱,因为这个价格很难再往下掉了。同时还能锻炼车技,一举多得,所以万元二手车是很受欢迎的。

    开万元二手车就不能有太多要求了,只要能遮风避雨,夏天能吹吹空调,日常能开就足够了。

    欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】

  • 允你骄纵 12-05 09:31

    今年春节后偶然在拍卖公车的公司拍卖下一台政府部门的六代雅阁2.3,2002年的车

    6000元,拿下,同时同款因熟悉的车人枱杠抬到1.8万!

    同来忙换了全车油液保养,花了七百,轮胎电瓶二千元,空调漏雪种,连续修了三次换了二千,全车皮带老化龟裂换了一千元

    共计花了一万二,

    车况一流,年审正常过,二审!

    油耗偏高,高速轻载8.5升,空调!市区基本上不敢开,换飞度电驴,应该十三到十五升,省道时速五六十油耗10.5升,

    高速省道综合和奇骏2.0基本上持平,和宝来自动,满员!十年车龄相当,

    哪个说奇骏2.0,省油的就别吹了,说宝来省油的也别说了,说斯巴鲁省油的也别吹了!上到高速省道跑一圈,加油就知道了

    雅阁的质量不是一般的好,一万左右的埀坐舒适性绝对比十万左右的爽,继续开几下再说

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