如何看待央视专家说油价太低会影响新能源发展的言论?

11月30日24时,新一轮成品油调价窗口再次开启。国内油价料迎来“三连跌”,全国大多数地区92号汽油将回到“6元时代”。这是本月油价第三次下调。30日晚,《央视财经评论》邀请到中国能源网首席研究员韩晓平和财经评论员章弘做客演播室,深入解析。

  • 受伤的梦 12-05 10:46
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10个答案
  • 持枪战成王 12-05 10:46

    基本是胡说八道,新能源的发展大家都有数,部分国内车企就是在拿补贴存活,靠补贴赚钱,但凡新能源电池价格低点,续航长点价格便宜点还怕油价吗?某北方知名车企,一年拿补贴几十个亿,而研发费用才不到500万,补贴新能源的钱还不如让利油价。现在油价只是回归合理水平,相比其他国家油价,咱们算高的了,经常的加油的都清楚,今年以来,汽油涨几毛,降几分,涨几毛,降几分,实则有涨有降,暗则只升不降,全国人民只能喜迎油价上涨。

    油价高低不是影响新能源发展的借口,简单的说,油价低了,老百姓都喜欢燃油车了,就不购买新能源汽车了,新能源汽车企业的研发积极性就降低了。油价的高低只是其中的一个因素,更重要的是能源的替代。石油价格不管高低,它总有枯竭的那一天没有了石油,我们应该用什么?没有了石油,我们怎么开车?为了我们的环境,我们应该如何保护能源?这些问题才是新能源研发的根本动力,而如果因未能油价过低,就停止研发,那只能说这个新能源企业是一种短视行为。

    不管汽油是高是低,未来新能源汽车将是一个大趋势,也是一个非常庞大的市场,而想要争夺这个市场,企业必须不断的去创新,这是市场驱动力,不会因为油价的高低而受影响。

  • 潸然泪下 12-05 10:46

    只能说,这位专家格局不够大。

    现在全球发展新能源最主要的原因是环保,尤其是中国,这个需求最迫切。

    原油价格低就不搞新能源了?要知道,沙特的原油也只够开采80-200多年,按照已探明储量(2600多亿桶)计算,每年生产30亿桶,只能维持80多年。所以由于原油不可持续性,替代能源一直都在发展,风能,太阳能,水电,核能等等。

    现在电动汽车已经成为国家重点发展的行业,但是总量还很低,去年销量55万辆,但是占比创新高达到汽车总销量的2.3%。说明份额在慢慢上升。

    如今制约电动汽车发展的主要问题,不是油价低,毕竟电动汽车百公里成本比燃油车低太多,只有后者的20%-30%,所以比性价比,肯定是电动车省钱。代步方面,现在已经很多人买那种低速电动汽车,比如五六线风行的雷丁等等,我爸买了这个后,我家的汽油车平时基本不怎么开了。

    但是,为啥买带牌电动汽车的人还是少数呢?绝对不是因为油价,因为油价不可能无限跌,到40美元就不降了,现在50美元,再降的空间很小了。主要原因还是,痛点太多。

    比如充电就是个大问题,一般小区充电桩还没普及,安装也麻烦;另外电池衰减也是大问题;续航也是问题,很多说的四五百,一到工况打折就厉害了。而且现在年轻人喜欢旅游,开电动车谁敢出去啊?没电怎么办?找不到充电桩怎么办?头疼……

    这才是核心关键问题,而不是油价问题。所以,现在燃油车还是大家买车的主流选择。

    这位专家,应该不太出名,我反正没听说过,还不如请李大霄呢。

  • 更心酸 12-05 10:46

    作为一个财经工作者,说实话,我觉得央视这位专家的观点太离谱,也太不切合当前实际了,简直就是一个屁股决定脑袋的观点。

    我觉得决定新能源汽车成败及能否推广与普及,以及最终代替燃油汽车,主要看新能源汽车技术的成熟与否,而不是油价的高低与否。虽然油价高低对消费者在选择汽油车还是新能源车上有所影响,但不会太大,也不是决定因素。

    因为消费者在使用产品时总会有趋利避害的天性,新能源车如果技术成熟、又节省消费成本,还有利于环境保护,谁又会不愿使用新能源车而去使用燃油汽车呢?除非是傻子。所以,不用油价高低的驱使,消费者心中自有一杆天平。

    显然,央视专家的这个观点是一个伪命题:新能源汽车不会因为油价上涨而加快推出,它总有一个技术由不成熟到成熟、由性能不完善到完善的过程,不可能一蹴而就;也不可能因为油价下跌而放慢它的研发速度,作为一项高科技产业,它总归要向前发展的,总归要研发出让消费者满意放心的新能源车出来的。

    作为新能源车要显示出它强大的生命力,要为广大消费者乐于接受和消费,必须在续航里程、电池使用时间、安全性能等方面有一个全新的突破,新能源车才能显示出它的优越性,否则,油价再怎么涨,哪怕涨到每升20元、30元,同样不会有多少人愿意去买新能源车,与如选择在安全方面、性能方面问题百出的新能源车,真的不如买燃油车省事少力而又安全,这才是消费者真实想法。

    同样,道理也很简单,新能源由于它的技术不成熟、性能不完善、价格过高等因素,即便有些人暂时买了,由于他们不好的反映,可能也会让大量消费者望而却步。所以,我建议那位专家要多呼吁研发机构尽快推出技术过硬、性能优越的新能源车才是正题,而不要把心思跑偏。这样的专家才有民众拥有和爱戴你!

  • 联手扛把子 12-05 10:46

    这位砖家说这些话就不怕遭受人生攻击吗?油价太低会影响新能源的发展!这话就是一种纯属拍马屁的说法,出发点不为国民着想而为“钱”看起。

    首先油价太低是多低?8元、7元、6元/升就是油价太低了吗?国内油价要涨到9元、10元、15元/升才是合理的油价,才不会影响新能源的发展吗?就拿近期来说国际原油价格暴跌31%,我国油价下跌14%,你觉得油价太低了吗?国际原油大部分折合人民币都是都是3~4元/升,国内油价想要见到5元时代也许会成为永久的理性;即使国际油价价格免费送,我国油价依旧都是加不到便宜的油。

    再有就是我国走向新能源发展是好事,因为石油都是不可能再生资源,全世界石油量都是有限的,国家走向新能源发展趋势是证明走向时代发展的需求。但是新能源的发展不能因为油价太低来决定的,油价的高低跟新能源的发展只是间接性因素,并不是直接影响因素,所以砖家说出这话有些不合理。

    最后就是国内油价并低,相对国际油价我国油价是高油价,居高不下;另外就是新能源的发展不是靠强迫性的去发展,强迫国民加不上石油只能使用新能源;国民也要有选择的自由,如果你靠强迫提高国内高油价,让所有人都用不起油,这样去强制性的去发展新能源请问这位央视砖家,这样就不会影响新能源发展了吗?

    总结为一句话,国内油价并不低,而且还是属于高油价,即使想要油价太低也是不可能;还有新能源的发展不能用油价高低来决定的,还有就是国民有自由选择的权利,强扭的瓜不甜。

    看完点赞,腰缠万贯,感谢阅读与关注。

  • 烈酒离歌 12-05 10:46

    什么专家,还不如哈巴狗,每天就知道点头哈腰,为了那点利益成天出来为别人站台说话,脑子进水了吧。

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