新车一直开着ECO模式好吗?


  • 一生放浪 12-05 10:18
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10个答案
  • 小旅 12-05 10:19

    ECO模式的工作原理很大程度上是通过抑制转速,抑制突然的急加速带来的爆发性油耗增高,以此来节油。也就是说,如果正常给油缓慢加速的升档转速为2500转,那么他会2000转为你升档。如果你想急加速,正常情况会为你降一档,把你的转速突然提高,然后再从提高了的转速基础上为你提到更高的转速。但ECO模式下就不会降档了,只是会把转速慢慢拉高。

    这种模式也是有弊端的,首先就是车子变肉了,这就是行车电脑把动力响应给调慢了的结果,慢慢提升你的转速,将你平时只需要把转速提升到3500转就能达到的速度变成了一次升档之后2000转就达到。但这个问题,只要不是特别喜欢激情驾驶的同学,都应该能忍住。

    还有那就是积碳问题。在长期使用ECO模式的情况下更容易发生。为什么呢?ECO模式下驾驶,也是经常需要急加速跟车的,但是行车电脑不愿意降档,这时候需要增大发动机负荷来满足需求,使得喷油量加大,燃烧室内混合器浓度增加,容易产生燃烧不完全的情况,就容易产生附着物质。

  • 贪婪情欲 12-05 10:19

    所谓的ECO模式,指的是环保节能模式,通过对发动机输出的控制,从而达到节能省油,较少排放的目的。目前在很多车型上,都有ECO模式。

    很多车主对ECO的看法,大多都停留在“开了ECO车子就会变肉”的印象上。ECO模式的原理,就是控制发动机转数,使发动机能够在最高效率区间工作运行,并且限制大脚油门的过量动力输出,防止造成能量浪费。就是因为这些限制,导致了大家觉得ECO模式会很肉。

    ECO模式的目的是节能省油,但是在一些人看来,ECO模式对车是不好的,因为长期低负载运行,会导致积碳增加,影响发动机寿命。

    这个说法其实是不准确的。积碳产生的原因是有很多种的,ECO模式并不是产生积碳的根本原因。现在发动机大多采用缸内直喷技术,能够准确的控制喷油量,达到最佳燃烧效果。这样的情况下是不会导致额外的积碳产生的。

    而为什么所有人说ECO模式会加剧积碳的产生呢?在高负荷运转的情况下,由于限制了发动机提升效率,人们为了获得更好的动力输出,就会加大油门力度,导致没有办法得到最优化输出,多余的燃油就会不完全燃烧,形成积碳。

    所以说,在高负荷行驶时,ECO模式是会额外产生积碳的。

    再回到正题,新车可以开ECO模式吗?当然可以。在城市的正常路况下,开启ECO模式会获得更好的燃油经济性。如果在山路或者其他高负荷路况的情况下,就要关闭ECO模式,以获得最大化的动力输出。

    综上所述,新车如果不在恶劣路况下行驶,是可以一直开着ECO模式的。

  • 欲望 12-05 10:19

    这是个好问题!我认为可以分几个方面来看。第一,新车和“非新车”其实差别不大,平时正常使用,完全不存在“伤车”一说。很多朋友认为,新车要磨合,不能开太快,最好不要上高速。在我看来,这些都是老观念,过时了。

    新车的磨合,不在于开多快,而是别让发动机的运行转速长期频繁保持在3000转以上。所以,真正伤车的不是开多快(这里的快指合法限速范围120/km以内),而是高转速。车辆在打开ECO模式后,发动机转速会比平时更低,但是当你急加速,深踩油门时,转速还是会飚上去。

    所以,我认为新车一直开ECO模式和正常模式,除了节油方面会有点差别,其它方面没有明显差异。包括说非新车也是这么回事,长期开ECO模式没问题,厂家既然设计这种就有它的考虑。但是不得不说的是,长期ECO模式,油耗会下来点,但是积炭会明显严重。

  • 秋实 12-05 10:19

    我觉得对于自动挡的车来说不管新车还是有个几年的车都不要长期开ECO模式,如果道路上车辆不多适当的“激烈”驾驶也是可以的。在我的理解来看ECO模式就是换挡时机提前了,这样就会导致低速高档,发动机的负荷就会增大形成拖档行驶,这样自然对车不好,最简单的就是容易产生积炭

  • 人软脾气硬 12-05 10:19

    ECO,简单来说在汽车上代表该汽车可以开启节能模式,更加经济省油。ECO主要是一个节能模式,启动它就可以达到节省能源的效果。

    ECO模式的主要原理并不是非常复杂,主要是在车辆行进过程中,对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析,由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功,使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说,就是以合理的挡位控制发动机的转速,以减少不必要的燃油消耗。

    在很多日韩系车型身上,车主都会发现仪表盘上有个绿色的按钮ECO,这是一种节能模式。其实,除了日韩车型,一些欧美品牌比如福特、雪佛兰、别克也开始搭载这种节能模式,但是ECO模式本身也分两种——主动式和被动式。

    其中,被动式ECO没有专门的按键,就是一个提醒功能,车主开车时会在仪表盘上发现一个绿色的ECO提醒标志,当车速超过20公里时ECO会根据当前油耗进行智能评估,达到最佳燃油供应量时,仪表盘会同步显示绿色的ECO字样,如果车主大力踩下油门踏板加速行驶,或者遇到爬坡路段,ECO字样则会消失。

    大部分人之所以会想新车一直开着ECO模式不好的原因在于长期开启ECO模式将发动机转速停留在低转速水平,会增加发动机积碳。

    其实都是多余的想法,ECO模式与长期低转速并无联系,“ECO就是控制车主既不要长期怠速低转速行驶,也不能急加速行驶,以达到节油的目的。如果长期低转速行驶,也不符合ECO模式, ECO主要是控制车主不要急加油,即平缓地提升转速,并不代表一直是低转速。

    ECO主要就是降低了输出的反应速率,减少了很多不必要的燃油喷射(除非你是本来就需要,那还是不要开),这就相当于自己悠闲地开车从而省油的效果,与之差别不大。所以并不用担心说长期使用ECO模式开车会造成哪里损害。

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