既然油门和刹车总容易被搞错,为什么没有人改变这两个?

  • 像清酒 02-10 23:44
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3个答案
  • 蓝衫书生 02-13 10:31

    很多新手司机常常会把油门和刹车搞混,新闻上也经常会看到类似的交通事故。那么既然这么容易弄混,为什么不把油门和刹车的位置分开,或者调换一下位置呢?下面就来说说看吧。

    为什么把油门和刹车放一起?

    理论上刹车和油门不会同时起作用,因此不会同时踩,所以让一只脚来控制也是上世纪能找到就最佳解决方案了。但是到了现代,手动挡的最优设定,到了自动挡上就变得不那么和谐了(一只脚忙的要死,一只脚闲的要死...)

    其实一只脚控制油门和刹车,从油门换到刹车也需要时间的,哪怕是零点几秒,也足以让高速行驶的汽车多跑出几米的距离。如果换成左脚刹车,右脚油门,情况紧急,大不了两脚一起踩,汽车也会优先刹车。

    为什么改动油门和刹车的位置呢?

    那么为什么不直接把刹车挪到左脚的位置上呢?首先很多手动挡车主早已习惯左脚离合,右脚油门刹车。当然最重要的原因还是钱。要生产左脚刹车右脚油门的车,全行业都要大动干戈,生产研发等费用可能高达几十亿,如果生产出来后,没人买单,车企找谁去报销呢。所以啊,早日练就一身好的开车习惯才是大家的正经事啊。


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  • 走过的路 02-12 11:17

    曾经有人改变过,做成前后跷跷板式。往前踩加油往后踩刹车。但这个也一样搞错。我认为这个在以后汽车更加智能化以后,可以通过汽车探测具体情况(道路边界,速度,障碍物等等)结合司机操作自动做出判断,自动刹车了。个人观点。欢迎来喷!

  • 今朝醉 02-12 09:16

    这样设计没错,本来就是二选一。

    要想不踩错,我认为:

    1、学车时不要先学习起步,而应先学会将车停住。

    2、第一步应该多练习指挥右脚对油门和刹车踏板进行正确选择,并养成右脚保持在刹车踏板上的习惯(以便紧急情况下随时可以踩下)。

    3、练习可以教练口令、自我指挥和应急模拟来进行。

    4、什么时候不再踩错,形成肌肉记忆以后再开始学习驾车起步,这样才能保证在紧张、慌乱和紧急情况下不出错。